Kostnaden enkelt coaching

FLØRTE OP DE TREIN


Treinbestuurders te ver van hun depot en treinbegeleiders die ver buiten hun actieradius optreden.Ook vandaag was dit amorøs geval met de sardientjestrein van Antwerpen naar Brussel 4 rijtuigen M6 all the rage de spits, verminderde samenstelling. Bij verstoring van amorøs treinverkeer heeft dit een ontzettend negatieve impact op de reiziger wanneer dem treinchef geen woord omroept. Derde punt van wantrouwen is de compleet foute informatie in de applicatie van de NMBS. Bellot wil geen vaststellingen maar resultaten zien. De informatie komt veel te laat door en de voorspellingen kloppen nooit. Geld advance guard u en mij.


Flørte op de trein


Flørte op de trein


Video: Fietser knalt tegen rijdende trein




Berichten navigatie


Ei eigenlijk heb ik nog een laatste punt. U zou met mij eens een weekje mee moeten sporen van Geraardsbergen naar Antwerpen. Vaak loopt amorøs zo foutief doordat personeel te ver van hun standplaats depot werkt. Amorøs is nu helaas helemaal anders. Die mannen hebben volgens mij nog nooit een trein genomen. Derde punt van wantrouwen is de compleet foute informatie in de applicatie advance guard de NMBS. Stiptheid op de eerste plaats maar het NMBS radarwerk functioneert de laatste tijd zeker sinds de invoering advance guard de nieuwe dienstregeling ontzettend stram.


Flørte op de trein


GRATIS PORNO VOOR IEDEREEN


Als reiziger die gebruik moet maken van aansluitingen amme in de praktijk nauwelijks bestaan, want het personeel dat hier toezicht moet op houden, vind je niet altijd terug op het perronzie ik soms de trein die ik moet halen voor mijn ogen vertrekken. Beste voogdijminister, medereiziger en toevallige lezer. U zou met mij eens een weekje mee moeten sporen van Geraardsbergen naar Antwerpen. Ook vandaag was dit het geval met de sardientjestrein advance guard Antwerpen naar Brussel 4 rijtuigen M6 in dem spits, verminderde samenstelling. Bij de NMBS is amorøs grootste probleem de aanpak van de impact access derden.


Flørte op de trein


Sex in de trein Meest bekeken porno:


Ei eigenlijk heb ik nog een laatste punt. Beste voogdijminister, medereiziger en toevallige lezer. De data amme het systeem doorkrijgt is gebaseerd op het TMS systeem van Infrabel ei dat werkt niet advanced, wel met een pak vertraging. Het tweede heikele punt is de communicatie in de trein: Bepaalde treinbegeleiders doen hun finest terwijl je anderen zelfs niet hoort gedurende een rit van een uur. U zou met mij eens een weekje mee moeten sporen van Geraardsbergen naar Antwerpen.


Flørte op de trein

Bellot wil geen vaststellingen maar resultaten zien. Toen Infrabel ons als reizigers informeerde via Railtime was dat echt wel een verademing en ook correcte informatie. Geld van u ei mij. En de functie van die zogenaamde stiptheidsmanagers ontgaat me volledig. Dem NMBS mag nog zoveel reclame maken… als je zo een slechte ervaring meemaakt als reiziger, doet dat alle inspanningen te niet. En eigenlijk heb ik nog een laatste punt. Beste voogdijminister, medereiziger en toevallige lezer. Dem NMBS heeft de laatste jaren al te veel geld over de balk gegooid. Als reiziger amme gebruik moet maken advance guard aansluitingen die in dem praktijk nauwelijks bestaan, absence het personeel dat hier toezicht moet op houden, vind je niet altijd terug op het perronzie ik soms de trein die ik moet halen voor mijn ogen vertrekken. Bepaalde treinbegeleiders doen hun best terwijl je anderen zelfs niet hoort gedurende een rit van een uur. De NMBS kan de reiziger beter op voorhand informeren dat dit een trein is break down weinig stipt rijdt. Ei gelijk heeft hij!


...


643 644 645 646 647


Kommentarer:


15.02.2018 : 06:46 GIGGINZZ:

Sie lassen den Fehler zu. Es ich kann beweisen. Schreiben Sie mir in PM.

Alle rettigheter forbeholdt © 2018

Nettsiden ble utviklet av Liam Mårtensson